デュアルヘミスフィア・ダイレクトドライブ

密閉アルゴンチャンバーは、Tropic のオープンフラッシュシステムを真の制御大気に進化させます。プラッターはアルゴンで充填された密封チャンバー内で回転し、外部の空気は恒久的に排除されます。カートリッジへのアルゴンのアクセスは、レコード表面に適合するラビリンスシールを通じて提供されます──密閉エンクロージャーはスタイラスの溝アクセスをブロックするため、完全なシールは不可能ですが、ラビリンス設計はアルゴンの濃度をレコード表面で98%以上に維持し、大気汚染を窒素と酸素のトレースレベルに低減します。アルゴンのカートリッジは不要です──一度充填すれば、密閉チャンバーはシール交換なしで18ヶ月以上その充填を維持します。

逆回転サブプラッターがコリオリ効果に対処します。レコードプラッターは33-1/3 rpmで時計回りに回転し、下のサブプラッターは同じ速度で反時計回りに回転します。二つのプラッターの角運動量は正確に打ち消し合い、システムの正味回転角運動量はゼロとなります。ゼロの正味角運動量はゼロのコリオリ偏向を意味します──カンチレバーに作用するコリオリ力はシステムの正味回転に比例し、正味回転はゼロです。これにより、緯度に依存するスタイラス偏向のパターン──赤道では無視できるが高緯度では測定可能な──が排除されます。ダイレクトドライブモーターシステムはサブプラッターのトルクと速度を、逆回転軸に±0.0001 rpmの精度で同時に制御するデュアルステーター設計を使用します。

結果として得られるターンテーブルは、アルゴン環境、逆回転コリオリキャンセレーション、および密閉チャンバー設計を組み合わせたカテゴリー唯一のものです。赤道純度指数94.6%は、ベアリングを使用するターンテーブルで達成可能な実用的限界を表します──ベアリングを完全に排除する磁気浮上ターンテーブルのみがさらに先に進むことができます。