ハイブリッド静電IEM

静電型ドライバーは常にインイヤー使用には大きすぎました──IEMシェル内に収まるほど小型の小型化静電ツイーターが開発されるまでは。これらのドライバーはフルサイズの静電型ヘッドホンと同じ原理で動作します：穿孔されたステーター間に懸架された帯電ダイアフラムが、オーディオ信号の差動電圧によって駆動されます。しかしフルサイズの静電型ドライバーが100mm以上のダイアフラムを使用するのに対し、ハイブリッド静電IEMのESTツイーターはわずか6mmです。このスケールでは、ダイアフラムの質量が極めて小さいため、その加速は駆動電圧のスルーレートによってのみ制限されます──ドライバー自体のいかなる機械的特性によってもではなく。結果は、いかに精密に製造されてもバランスドアーマチュアツイーターが匹敵できない品質の高域再生です。

ハイブリッド静電IEMは2基のESTツイーターと4基のバランスドアーマチュアドライバーを4ウェイ構成で組み合わせています：300Hz以下の低域に2基のアーマチュア、300Hzから5kHzの中域に2基、そしてそれ以上のすべてにESTペア。クロスオーバーにはクライオ処理インダクター──当社施設で巻かれた後、液体窒素中で-196°Cまで冷却されて72時間保持された──が使用されています。これはワイヤーの残留応力を緩和し、銅の結晶格子をより低エネルギー状態に再配列します。聴覚上の効果はクロスオーバー挿入損失の約0.08dBの低減であり、これはほとんどのテスト機器の測定不確かさの範囲内であることは認めます。当社はほとんどのテスト機器のために構築しているのではありません。

シェルは316Lサージカルステンレススチール──整形外科インプラントおよびマリンハードウェアに使用されるのと同じ合金──から機械加工されています。スチールが選択されたのはその密度──7.9 g/cm³、アルミニウムの2.7、アクリルの1.2と比較──のためであり、シェル壁がドライバーの背圧波に応答して振動しないことを意味します。アクリルシェルのIEMでは、シェル自体がシェルのジオメトリによって決定される共振で出力を着色する非制御の二次音源になります。スチールでは、これらの共振は材料の剛性対質量比により40kHz以上にシフトされ、シェルを音響方程式から事実上除去します。代償は重量：1ピースあたり16グラムであり、一部のリスナーは気づくでしょう。快適性を精度より優先するリスナーには、当社のより軽量なモデルをご検討いただくことをお勧めします。

内部配線はPTFE絶縁のクライオ処理純銀です。銀の電気伝導率は銅より6%高く、PTFEの誘電率2.1はいかなるソリッドインシュレーターの中でも最低であり、PVCやシリコン絶縁を使用するケーブルで高域をロールオフさせる導体間キャパシタンスを最小化します。各完成イヤーピースは窒素雰囲気中に密封され、その特定のユニットのシリアル番号付き測定結果を記載した赤道コンプライアンス証明書とともにペリカンケースに収められて出荷されます。